L'inverno - tempo di cambiare
Al cambio dei pneumatici è importante fare attenzione a una corretta equilibratura – per più comfort, maggiore sicurezza e meno usura.
I test di HOFMANN POWER WEIGHT e dei principali produttori di automobili provano che piccoli pesi di bilanciamento per ruote svolgono un grande servizio sul cerchione. Bilanciando lo squilibrio sulla ruota, essi garantiscono una guida confortevole e sicura ed evitano eccessivi segni di usura, nonché l'usura precoce del pneumatico.
È per questo che i professionisti dei pneumatici bilanciano gli squilibri tramite una previsa equilibratura di tutte e quattro le ruote - ad ogni cambio di pneumatici.
Quanto importante è la qualità dei pesi di bilanciamento per ruote, ce lo spiega Thorsten Thom, Global Director Sales & Marketing: "I pesi di bilanciamento per ruote di HOFMANN POWER WEIGHT sono stati sviluppati in stretta collaborazione con i produttori di automobili. In questo modo viene garantita la loro forma ottimale. La robusta molla di fermo dei pesi a pressione e le speciali strisce adesive delle barrette adesive assicurano una tenuta anche in presenza di sollecitazioni estreme. Continui testi garantiscono una qualità del prodotto alta e costante, nonché una lunga durata delle parti originali. Nell'automobilismo la qualità dei pesi viene messa alla prova a condizioni estreme."
I risultati dei test continui mostrano le conseguenze di ruote non bilanciate correttamente. Lo squilibrio si ripercuote sul comfort di guida, sulla sicurezza e sull'usura.
L'influenza sul comfort è l'aspetto più riconoscibile per l'autista. A seconda dell'entità dello squilibrio e del modello di veicolo, le vibrazioni sono più o meno evidenti. Ad una velocità di circa 80 km/h per esempio si nota una vibrazione dello sterzo e dell'abitacolo. Le oscillazioni sono accompagnate da un ronzio. Il punto di risonanza massima si colloca a circa 125 km/h, mentre a velocità superiori le oscillazioni diminuiscono nuovamente, ma l'influenza sul veicolo è presente a tutte le velocità.
Allarmante è anche l'effetto sulla sicurezza, come dimostrato dai test di frenata. Mentre durante una guida a velocità moderata lo squilibrio non influenza la lunghezza di frenata, con la Golf utilizzata per il nostro test, ad una velocità di 140 km/h la lunghezza di frenata è risultata più lunga di 6 m. Ciò corrisponde alla lunghezza di due auto, il che può essere decisivo in situazioni di emergenza.
Percorrere molti chilometri con uno squilibrio causa anche l'usura di diversi componenti. Per esempio, dopo 2.000 km si può notare un'evidente usura dei pneumatici, con la formazione di dentature seghettate. Inoltre durante il test continuo di HOFMANN POWER WEIGHT è stata denotata una maggiore usura dei bracci traversa e dei cuscinetti, con conseguenti necessarie riparazioni premature.
L’equilibratura è importante! La prossima volta che sostituite i pneumatici del vostro veicolo, prestate attenzione all'equilibratura corretta con pesi originali.